走进香河的京唐高铁

刘杰

几年前，香河要修高铁的消息纷纷扬扬，各种猜测、审度。如今，京唐高铁已现“踪迹”，正在从规划变成现实，走进人们的视野。我曾多次路过京唐高铁施工路段，望着那威武列阵的桥墩，仿佛看到了一条舞动的长龙挟风而过。
京唐高铁也称京唐城际铁路。起点位于北京城市副中心站，终点为唐山站，线路总长148.74公里，全线设计最高时速为350公里。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%，堪称是一条悬在空中的神奇高铁。
铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。作为京津冀地区轨道交通网的重要组成部分，建成后的京唐高铁，将给予京津冀一体化协同发展有力支撑。
2015年11月，国家发改委和交通运输部发布《城镇化地区综合交通网规划（2013－2020年）》，提出“建设京唐、京滨、廊坊至涿州、首都机场至新机场联络线、京石等城际铁路”。2016年12月29日，随着北京城市副中心站的场地平整和路基工程的动工，京唐城际铁路正线工程正式开工。计划2022年6月达到全线通车条件。
香河段线路，全长31.36公里，涉及到蒋辛屯、淑阳、钳屯、五百户、安头屯、刘宋和环保产业园共7个镇和园区的45个村。这些镇村的百姓顾全大局，积极配合国家建设，主动腾地及时搬迁，不让高铁建设在他们手上耽误时间。
京唐铁路出大厂县境，到蒋辛屯镇岭子村北进入香河县境内。从岭子村西向南，飞架首都环线高速，经梁家务村西侧，在县内潮白河左堤路3公里处跨越大堤，经王店子村东向南，在河北吴村村南第二次跨越潮白河（第一次是在三河境内），之后向南跨越京哈高速公路，过淑阳镇的河南吴村，跨通香公路，在郭辛庄西侧过堤，沿通香路西侧向南，到小罗屯村东北角折向东南，经尚店村东、池屯村西，穿叶屯村跨过大香线，从钳屯北向东，到西延寺、前延寺两村之间穿过，跨香武路，到香河环保产业园的孙小营村北设香河站。
从香河站引出后向东，贴庞营村北向东南，经杨营庄东北、铁佛堂村南，跨过安头屯村继续向东南，过大田和荆庄村北侧，到刘宋镇东王各庄村东南出香河县境进入天津市宝坻区。
京唐高铁设计时速，北京站至燕郊站区间为200公里/小时，燕郊站至大厂站区间为250公里/小时；大厂站至香河站区间为300公里/小时；香河站至唐山站区间为350公里/小时。
2019年5月28日，香河特大桥T58-9桩基在旋挖钻机的轰鸣声中顺利开钻，标志着京唐铁路香河段正式进入实质性施工阶段，多工段多点施工，分头推进。
受疫情影响，香河段京唐城际停工多日。2020年4月，京唐铁路河北段全线复工。目前，香河各工段工程进度各不相同，但均在有序快速推进中。近日，香河召开相关工作会议，对项目拆迁扫尾工作进行了再安排再部署，助力香河段施工快速推进。
期待高铁时代的香河！